私人承包商負責吉隆坡區內鎖車輪工作后,竟擅自做主牟取暴利!

导语:根据承包商和市政局签署的合约,50令吉解锁费和50令吉的罚单中,双方是五五分账,但进一步查询下发现,承包商可能是占了高达75%。“50令吉解锁费归承包商是无可厚非,但50令吉的罚单似乎也要五五分账,换言之市政局只得到25令吉。”林立迎将尽力在无须给予任何赔偿的情况下,中断这份合约。

 

 

(吉隆坡27日讯)吉隆坡一天要锁1000辆车,解锁费和罚款由承包商与市政局“五五分账”。

候任甲洞区国会议员林立迎昨日揭发,私人承包商获市政局委任,负责区内锁车轮工作后,竟擅自设下每日要锁上1000辆汽车的“目标”!

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他揭露,在与私人承包商总执行长会面后,对方坦承确有设下上述目标。

而在多名国会议员反对下,市政局被迫检讨重新审核有关合约,市长也已同意从本月28日起,停止锁车轮执法行动。

他指出,根据承包商和市政局签署的合约,50令吉解锁费和50令吉的罚单中,双方是五五分账,但进一步查询下发现,承包商可能是占了高达75%。

 

“50令吉解锁费归承包商是无可厚非,但50令吉的罚单似乎也要五五分账,换言之市政局只得到25令吉。”

他认为,1天锁上1000辆就有10万令吉的收入,1个月就是数百万令吉,为何市政局在不经过公开招标下委任私人承包商,负责锁上违例的汽车?

林立迎已促请市政局法律顾问,检讨这份签署合约,他也会翻阅当中极具争议的协议。

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他将尽力在无须给予任何赔偿的情况下,中断这份合约。

 

 

扩展!

(吉隆坡26日讯)向来惹人诟病的吉隆坡市政局外包锁车轮行动,随着过去曾闹得纷纷扰扰,也引发多方讨论,终于在今日获得吉隆坡市长丹斯里莫哈末阿敏同意,自本月28日(下周一)起,全面停止上述执法行动!

联邦直辖区基金会是于2015年,在没有公开招标下,获得隆市共4万个停车位泊车费的特许经营权,同时外包予VistaSummerose私人有限公司负责征收泊车费和展开锁车轮行动。

行动党甲洞国会议员林立迎在大选后,已相继会晤莫哈末阿敏、吉隆坡市政局官员、联邦直辖区基金会及VistaSummerose私人有限公司代表,以了解上述管理合约的内容。

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此外,林立迎也在今日召开新闻发布会后接获莫哈末阿敏的WhatsApp简讯通知,后者已同意从5月28日起,停止所有的锁车轮行动。

日收10万承包商受惠大

林立迎表示,负责锁车轮行动的V i s taSummerose私人有限公司以每日锁1000辆车为目标;尽管根据合约,所得收益由市政局与有关公司“五五分账”,惟相信前者取得的收益占75%,成最大受惠者。

他解释,轿车被上锁的车主必须缴付100令吉,即50令吉为开锁费及50令吉罚款;而他相信50令吉的开锁费全归承包商所有,所谓的“五五分账”

 

是市政局与承包公司分享50令吉的罚款。

“VistaSummerose私人有限公司的首席执行员说,他们每天的锁车目标是1000辆车,意味着乘100令吉,就是10万令吉,这样的生意哪里找?”

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林立迎质疑,市政局拥有自己的执法团队,为何不自行展开锁车轮工作,难道官员不会锁车轮?

要求提供合约供查阅

“我要他们提供合约,V i s t aSummerose答应了,但还没给我,市长则说要等新联邦直辖区部长上任才提供。”

他强调,在取得上述合约后,他在自行查阅之余,也将要求市政局法律部提供研究报告,并会尽己所能终止这项合约。

 

他也强调,锁车轮和开罚单属于执法范畴,理应由市政局执法组进行,且也只有政府才能对私人产业采取执法行动。私人承包商使用本身的工具来锁车轮,已存在法律争议。

林晋伙:普查执照申请也外包

行动党联邦直辖区州委林晋伙表示,市政局拥有超过1000名执法官员,原计划在隆市各国会选区派出100个官员展开各项执法工作。因此,根本没有必要外包锁车轮的工作,市长也应对此作出交代。

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“据我所知,除了锁车轮,执照组也外包进行普查工作,连娱乐执照的申请也外放他人负责,这是不健康的做法。”

他说,他们完全不了解市政局外包执法的动机,而新政府也有必要取消这些外包的做法。

 

林立迎(左二)揭露,吉隆坡锁车轮行动的承包公司以每日锁1000辆车为目标,相信也从中取得高达75%的收益,成为最大受惠者。

右起为林晋伙及行动党甲洞卫星市支部主席黄伟强;左一为林立迎助理游佳豪。(图:星洲日报)